最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

夏季特賣 真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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(中央社記者劉冠廷台北1日電)立法院今天三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文,未來臨時停車,或是停車時,未依規定開啟或關閉車門因而肇事,將處汽車駕駛人最高新台幣3600元的罰鍰。

提案的立委國民黨立委蔣乃辛指出,近3年因汽車駕駛或乘客開啟車門不當而肇事案件,每年平均發生3581件,為保障機車騎士與行人之安全及防範一定要買該違規行為,並使警察機關執法有明確參據,因此提出道路交通處罰條例第56之1條條文修正案。

而此案也在今天的立法院中三讀通過,增訂未來汽車駕駛人臨時停車或停車時,駕駛人或乘客未依規定開啟或關閉車門因而肇事者,處汽車駕駛人1200元以上,3600元以下的罰鍰。條文也明定,計程車司機或租賃車輛代僱駕駛人已盡告知義務,乘客仍未照規定開、關門,因而肇事,處罰該乘客。

也是提案之一的國民黨立委柯志恩表示,此增列條文主要是增加原本沒有的行政罰,不以受傷為要件,只要肇事就達到處罰的條件,以提高駕駛或者乘客的警覺程度,如果造成人員受傷或者死亡,還是有該負的賠償跟刑事責任。1051101

因應跨境電子商務蓬勃發展,以利業者將國外承攬之貨物轉至臺灣後,再以郵件方式出口至貨物寄達國,提供「以貨轉郵」貨物便捷的通關環境。關務署發布修正「試辦轉口貨物加掛郵袋吊牌作業要點」,即日生效。

關務署表示,鑑於該作業要點原規範「以貨轉郵」貨物加貼郵政標籤時,其貨物限原袋拆出、原袋裝回,業者必須於國外完成分揀業務,再運至臺灣辦理後續作業,為將貨物分揀之商機留在臺灣,因此修正刪除該限制,以期吸引跨境電商產業以臺灣為發貨中心,操作以貨轉郵業務,創造更大商機,提升臺灣於國際跨境電商環境之地位。

另為響應無紙化政策,修正「以貨轉郵」貨物明細資料提交方式均採以電子方式進行;以貨轉郵貨物辦理退回,刪除應進儲原以貨轉郵專區之限制,以提供更優質通關環境。

依規定,適用該作業要點之貨物,應由運輸業或承攬業於國外承攬轉口貨物時,先確認寄貨人名稱、所在國家、城市、收貨人名稱、地址、貨物名稱、數量、重量及申報價值等資料齊全,並於每一轉口貨物外包裝上載明或貼附This Parcel is Transit in Taiwan Free Zone等字樣,未符合者應拒予承攬。

運輸業或承攬業應以一目的地城市為一艙號,艙單貨名欄應申報TRANSFER TO POSTAL PARCEL等字樣,並依運輸工具進出口通關管理辦法所定期限,向海關申報轉口貨物艙單。

運輸業或承攬業應於艙單申報時限前,將轉口貨物之原始寄件人及收件人之姓名、地址、貨物名稱、數量、重量、申報價值、拆袋(箱)前後之袋(箱)序號及其他海關要求事項等明細資料,作成電子檔案連同路單提交予海關,供海關查核。

前項貨物明細資料電子檔案,得由業者以提供貨物明細資料查詢系統專免出門限時活動優惠帳號予海關隨時連線、登錄、下載檔案之方式進行,電子檔應保存五年。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【鍾寧╱綜合報導】

萬達集團宣布,以約10億美元收購美國Dick Clark Productions Inc.(DCP集團)100%股權,這是萬達首次進入電視製作生活用品行業。收購完成後,美國DCP集團管理層將全部留任,萬達和管理層簽訂長期的經營目標責任制,DCP集團收入和利潤預計將逐年提升。

Dick Clark是成立於1957年的電視製作公司,擁有從金球獎到紐約時報廣場跨年倒數,美國小姐選舉以及熱門舞蹈節目舞林爭霸的電視版權、Billboard Music Awards等20多個獎項的運營權及相關的電視節目。

此次收購,將成為萬達長期布局連接中國與世界的全球娛樂平台的最新戰略舉措。萬達昨(4)日也表示,併購美國DCP集團後,得以在一開始就占據世界電視行業最高端的節目資源,獲得頂級電視節目製作權,萬達影視產業鏈將因此更加完整,對於萬達目前正重點發展的電影、旅遊、體育等產業能良好互補及發展。日本經濟新聞也報導,透過收購DCP,不僅是好萊塢,萬達還將提高在電視行業的存在感。值得注意的是,本次收購,主要是由普濟資本與萬達密切合作,以戰勝眾多競購方。

資料顯示,普濟資本設立於2000年,主要是透過富豪家族辦公室與中國財團的投資平台及網路幫助海外客戶進入中國市場,對接中國資本、投資者與消費者。另,萬達傳出以2.72億歐元(約合23.34億港元)出售馬德里項目予西班牙企業Baraka GlobalInvest,S.L.U。這是兩年前萬達遠征西班牙第1筆投資,如今以虧損1.1億港元終結。

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